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¿Cómo cambiar el aceite de la caja
de cambios de una moto 2 tiempos?

¿Ruedas en 2 tiempos y quieres cambiar solo tu aceite de la caja de tu moto? ¡Este tutorial es para ti!

Dificultad : ⭐⭐
Tiempo medio : 30 min ⏳

¿Cuándo?

Para las motos de cross tradicionales te aconsejamos hacer el cambio de aceite de la caja de cambios cada 4 salidas. Si usas tu moto en arena o si has rodado en barro se recomienda hacer el cambio de aceite todas las salidas.

Para los 50cc, generalmente se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios cada 3.000 a 5.000 km y para los 50cc de competición en velocidad cada 1.500 km.

Si no es tu caso, te recomendamos que consultes el manual del fabricante para conocer la frecuencia recomendada.

Material necesario

Esto es lo que necesitas:

Lista de productos IPONE:

  • Aceite de caja de cambios
    Box 2 para los 50cc con caja o Box X-Trem para las motos 2 tiempos usadas en competición, pista y todoterreno.
  • La alfombra ecológica
    Ella protege todos los suelos perfectamente de las manchas del líquido.
  • La cubeta de cambio de aceite
    Perfecta para recuperar limpia y fácilmente el líquido usado sin ensuciar el suelo.
  • Brake Cleaner
    Desengrasa todas las piezas mecánicas.
  • Un par de guantes
    Para proteger tus manos de la suciedad.

Otros accesorios necesarios:

  • Una junta de tornillo de drenaje nueva
  • Una caja de herramientas con una llave mixta
  • Un paño

¿Cómo lo hago?

Comienzas colocando una alfombra medioambiental para proteger los suelos (¡y el planeta! 😉). Instala tu moto sobre la alfombra y una bandeja de drenaje debajo del motor.

Se retira la tapa de llenado luego con una llave mixta se desenrosca el tornillo de cambio de aceite que se encuentra debajo del motor.

Se deja que el aceite caiga en la bandeja de drenaje.

Cuando el chorro de aceite se hace más fino y el drenaje esté casi terminado, se inclina la moto a cada lado para vaciar bien el tanque de todo el aceite.

Una vez que el aceite ha sido drenado, se limpia el tornillo de drenaje y el soporte de la junta con el desengrasante Brake Cleaner y un paño.

Se coloca una junta de tornillo de drenaje nueva y se aprieta el tornillo de drenaje al par de apriete recomendado por el manual del fabricante.

Se desenrosca la tapa de llenado.

Ahora se puede llenar el cárter con aceite nuevo. Para saber cuál es la cantidad de aceite necesaria puedes consultar el manual del fabricante. A veces también está grabado en el cárter del embrague.

También es posible controlar el nivel desenroscando el tornillo de nivel en el cárter de embrague.

Cuando el nivel es alcanzado, el aceite comienza a caer ligeramente. Entonces puedes volver a enroscar el tornillo de nivel y limpiar.

¡Se cierra la tapa de llenado y terminamos!

¡Piensa en el reciclaje!

El aceite usado no se vacía en un fregadero o en un inodoro. Se recicla en el vertedero.
Nuestra cubeta de cambio de aceite es muy práctica para esto, está provista de un asa para facilitar el transporte. ¡Y así no hay peligro de que lo derrames en todas partes!

Lo esencial en vídeo

Para ampliar la experiencia, te sugerimos que veas nuestro tutorial en vídeo sobre el mismo tema.

Después de cualquier intervención en tu moto, te recomendamos que hagas unos cuantos km a velocidad de crucero, lo que te permitirá comprobar que todo está en su sitio y que la operación se ha realizado correctamente.

¡Buen viaje!

La #iponefamily

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