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Come sostituire l'olio del cambio di una moto a 2 tempi

Guidi una 2 tempi e vuoi cambiare l'olio del cambio da solo? Questo tutorial è per te!

Livello di difficoltà: ⭐⭐
Tempo medio: 30 min ⏳

Quando?

Per le moto da cross tradizionali si consiglia di cambiare l'olio del cambio ogni 4 corse. In condizioni di sabbia o di fango, si raccomanda di cambiare l'olio a ogni giro.

Per le moto da 50cc si raccomanda generalmente di cambiare l'olio del cambio ogni 3.000-5.000 km e per le moto da corsa da 50cc ogni 1.500 km.

In caso contrario, si consiglia di consultare il manuale del produttore per la frequenza raccomandata.

Materiale necessario

Ecco ciò di cui avrai bisogno:

Lista di prodotti IPONE:

  • Olio per cambio
    Box 2 per cambi da 50cc o Box X-trem per moto a 2 tempi da competizione, pista e fuoristrada.
  • Tappetino ecologico
    Protegge perfettamente tutti i pavimenti dalle macchie di liquidi.
  • Il bidone per il recupero
    Perfetto per raccogliere in modo semplice e pulito il liquido usato senza sporcare il pavimento.
  • Brake Cleaner
    Sgrassa tutte le parti meccaniche.
  • Un paio di guanti
    Per proteggere le mani dallo sporco.

Altri accessori necessari:

  • Una nuova guarnizione per la vite di scarico
  • Una cassetta degli attrezzi con una chiave combinata
  • Uno straccio

Come fare?

Iniziamo posizionando il tappetino ecologico per proteggere i pavimenti (e il pianeta! 😉 ). Posizionare la moto sul tappetino e un bidoncino di recupero sotto il motore.

Rimuovere il tappo di rifornimento e quindi utilizzare una chiave combinata per svitare il tappo di scarico sotto il motore.

Lasciare defluire l'olio nel bidone di recupero.

Quando il flusso dell'olio diventa più sottile e il cambio dell'olio è quasi completato, la moto deve essere inclinata su entrambi i lati per scaricare tutto l'olio.

Una volta scaricato l'olio, pulire il tappo di scarico e la superficie della guarnizione con un detergente per freni e un panno.

Si applica una nuova guarnizione della vite di scarico e si stringe la vite di scarico alla coppia raccomandata nel manuale del produttore.

Il tappo di riempimento va svitato.

A questo punto è possibile riempire il carter con olio nuovo. Per conoscere la quantità di olio necessaria, è possibile consultare il manuale del produttore. A volte è anche inciso sull'alloggiamento della frizione.

È possibile controllare il livello anche svitando la vite di livello sulla scatola della frizione.

Una volta raggiunto il livello, l'olio inizierà a sgorgare leggermente. È quindi possibile riavvitare la vite di livello e pulire.

Chiudere il tappo di riempimento e il gioco è fatto!

Pensa al riciclaggio!

Non versare mai l'olio usato nel lavandino o nel water. Può essere riciclato presso gli appositi centri di smaltimento dei rifiuti. Il nostro contenitore per oli esausti è molto pratico e dispone di un manico per un facile trasporto. Così non si rovescia dappertutto!

L’essenziale in video

Per approfondire l'esperienza, ti suggeriamo di guardare il nostro video tutorial sullo stesso argomento.

Dopo qualsiasi intervento sulla tua moto, ti consigliamo di percorrere qualche chilometro a velocità di crociera, per verificare che tutto sia a posto e che l'operazione sia stata eseguita correttamente.

Buon viaggio!

La #iponefamily

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