Wartung

FAQ

Es wird empfohlen, deine Bremsflüssigkeit alle 1 bis 2 Jahre zu entlüften, je nachdem, wie oft du fährst und wie aggressiv du fährst 😉.

Wir empfehlen Ihnen, die Herstellerempfehlungen in Ihrem Serviceheft zu befolgen.

Es wird empfohlen, das Getriebeöl jedes Jahr oder alle 10.000 km zu wechseln. Wir empfehlen Ihnen jedoch, Ihr Wartungshandbuch zu Rate zu ziehen und die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen.

Es ist notwendig, dass Sie den Inhalt Ihres Getriebes überprüfen. Die Informationen dazu finden Sie auf dem Motorgehäuse oder im Wartungshandbuch.

Das Radiator Liquid kühlt den Motor und schützt ihn vor Korrosion. Es kann zum Ölwechsel oder zum Auffüllen der Wasserstände verwendet werden.

Wir empfehlen, die Kühlflüssigkeit einmal pro Jahr zu wechseln.
Außerdem muss die Flüssigkeit unbedingt gewechselt werden, wenn der Kühler ausgetauscht wird oder die Zylinderkopfdichtung kaputt ist.

Die genaue Dosierung der Flüssigkeit für den Kühler entnehmen Sie bitte den Anweisungen in Ihrem Handbuch.

Das Gabelöl wird etwa alle zwei Jahre gewechselt.

Um die Viskosität zu ermitteln, befolgen Sie bitte die Empfehlungen des Herstellers in Ihrem Wartungshandbuch.

Du solltest die Viskosität überprüfen, bevor du sie wechselst, und die Spinnakerdichtungen auf Undichtigkeiten kontrollieren.

Verwenden Sie genau die Ölmenge, die vom Hersteller des Stoßdämpfers empfohlen wird.

Es wird empfohlen, das Getriebeöl jedes Jahr oder alle 10.000 km zu wechseln. Wir empfehlen Ihnen jedoch, Ihr Wartungshandbuch zu Rate zu ziehen und die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen.

Es ist notwendig, dass Sie den Inhalt Ihres Getriebes überprüfen. Die Informationen dazu finden Sie auf dem Kurbelgehäuse oder in Ihrem Wartungshandbuch.

1) Als Erstes nehmen Sie den Deckel des Kupplungsgeberzylinders ab, der sich auf der linken Seite über dem Kupplungshebel befindet. Nachdem Sie den Deckel abgenommen haben, ziehen Sie das Gummiteil heraus.
Vergessen Sie nicht, die Verkleidung Ihres Motorrads zu schützen, damit der Lack nicht beschädigt wird. Sollte etwas auslaufen, wischen Sie es sofort mit einem sauberen Tuch ab.
2) Entfernen Sie die Schutzkappe der Entlüftungsschraube, die sich auf dem Kupplungsnehmer befindet.
3) Montieren Sie einen durchsichtigen Schlauch an der Entlüftungsschraube und einen Behälter am Ende des Schlauchs, um die alte Flüssigkeit aufzufangen.
4) Geben Sie etwas (neue) Kupplungsflüssigkeit in den Behälter, um zu verhindern, dass der Schlauch während des Entlüftungsvorgangs Luft schluckt.
5) Betätigen Sie den Kupplungshebel mehrmals und halten Sie ihn dann fest. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube leicht, während Sie den Hebel zusammendrücken. Die verbrauchte Flüssigkeit (schwarz) wird austreten und in den Behälter fließen. Wenn keine Flüssigkeit mehr herausläuft, drehen Sie die Schraube wieder ein.
6) Jetzt können Sie den Hebel loslassen. Sie können nun sehen, wie Luftblasen durch den Schlauch oder den Hauptzylinder entweichen.
7) Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie neue Flüssigkeit in den Hauptzylinder füllen, bis Sie keine Blasen mehr sehen. Setzen Sie dann die Kappe wieder auf den Kopf der Schraube.
8) Jetzt müssen Sie nur noch die Gummiabdeckung wieder anbringen und den Flüssigkeitsstand einstellen, dann bringen Sie die Abdeckung wieder an und ziehen die Schrauben fest. 

Für eine perfekte Entlüftung sollten Sie einen Druckluftentlüfter wählen.

1) Als Erstes nehmen Sie den Deckel des Kupplungsgeberzylinders ab, der sich auf der linken Seite über dem Kupplungshebel befindet. Nachdem Sie den Deckel abgenommen haben, ziehen Sie das Gummiteil heraus.
Vergessen Sie nicht, die Verkleidung Ihres Motorrads zu schützen, damit der Lack nicht beschädigt wird. Sollte etwas auslaufen, wischen Sie es sofort mit einem sauberen Tuch ab.
2) Entfernen Sie die Schutzkappe der Entlüftungsschraube, die sich auf dem Kupplungsnehmer befindet.
3) Montieren Sie einen durchsichtigen Schlauch an der Entlüftungsschraube und einen Behälter am Ende des Schlauchs, um die alte Flüssigkeit aufzufangen.
4) Geben Sie etwas (neue) Kupplungsflüssigkeit in den Behälter, um zu verhindern, dass der Schlauch während des Entlüftungsvorgangs Luft schluckt.
5) Betätigen Sie den Kupplungshebel mehrmals und halten Sie ihn dann fest. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube leicht, während Sie den Hebel zusammendrücken. Die verbrauchte Flüssigkeit (schwarz) wird austreten und in den Behälter fließen. Wenn keine Flüssigkeit mehr herausläuft, drehen Sie die Schraube wieder ein.
6) Jetzt können Sie den Hebel loslassen. Sie können nun sehen, wie Luftblasen durch den Schlauch oder den Hauptzylinder entweichen.
7) Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie neue Flüssigkeit in den Hauptzylinder füllen, bis Sie keine Blasen mehr sehen. Setzen Sie dann die Kappe wieder auf den Kopf der Schraube.
8) Jetzt müssen Sie nur noch die Gummiabdeckung wieder anbringen und den Flüssigkeitsstand einstellen, dann bringen Sie die Abdeckung wieder an und ziehen die Schrauben fest. 

Für eine perfekte Entlüftung sollten Sie einen Druckluftentlüfter wählen.

Es wird empfohlen, die Kupplungsflüssigkeit jedes Jahr oder alle 10.000 km zu wechseln. Wir empfehlen Ihnen jedoch, Ihr Wartungshandbuch zu Rate zu ziehen und die Empfeh

Stellen Sie die Ölauffangkanister einfach unter Ihr Motorrad und entfernen Sie die Ablassschraube über der Mitte der Vertiefung der Wanne, damit das Öl in die Wanne fließen kann. Wenn Sie den Ölwechsel beendet haben, setzen Sie die Verschlusskappe wieder ein, reinigen die Oberfläche, auf die das Öl gelaufen ist, und transportieren die Wanne und das Altöl mit den Griffen an den Enden der Wanne. Zum Entleeren öffnen Sie den Stopfen am Ende der Wanne.

Diese Ölauffangkanister mit einem Fassungsvermögen von 4 Litern ist ideal, um alle auf dem Markt existierenden Motorräder zu entleeren.

Diese Kanne aus öl-, säure- und kraftstoffbeständigem Kunststoff ermöglicht es dank ihres flexiblen Ausgusses, selbst schwer zugängliche Tanks ohne Trichter zu befüllen.

Diese Kanne aus öl-, säure- und kraftstoffbeständigem Kunststoff ermöglicht es dank ihres flexiblen Ausgusses, selbst schwer zugängliche Tanks ohne Trichter zu befüllen.

Dieses Paar Handschuhe besteht zu 100% aus Nylon und hat rutschfeste Silikonnoppen, um alle mechanischen Teile vorsichtig zu handhaben.

Nein, diese mechanischen Handschuhe sind nicht hitzebeständig.

Am einfachsten ist es, wenn du deine Mikrofasertücher in der Waschmaschine wäschst. Wie auf dem Etikett des Mikrofasertuchs angegeben, empfehlen wir Ihnen, ein Waschprogramm mit maximal 40 °C zu wählen. Geben Sie kein Chlor, keinen Weichspüler und keine Stärke hinzu. Waschen Sie es nicht kalt, bügeln Sie es nicht und trocknen Sie es nicht im Wäschetrockner. Waschen Sie es nicht mit fusselnden Kleidungsstücken, Sie können es übrigens in einem Wäschenetz schützen.

Diese IPONE-Umweltmatte erfüllt die vom Internationalen Motorradverband (TÜV-Zertifizierung) geforderten Anforderungen an die Umweltverträglichkeit. Sie schützt die Natur vor der Verschmutzung durch Kohlenwasserstoffe.

IPONE bietet ein komplettes Sortiment an Produkten für die Wartung von Federung, Bremsen, Antrieb und Kühlung Ihres Motorrads: Getriebeöle, Gabelöle, Stoßdämpferöle, Kardan- und Hinterachsöle, Rollergetriebeöl, hydraulisches Kupplungsöl, Bremsflüssigkeiten und Kühlmittel sowie Werkstattausrüstung: Ölwanne, Handschuhe, Messbecher und Umweltmatten zum Schutz Ihrer Böden. In dieser Auswahl finden Sie die besten Produkte für die Pflege und Wartung Ihres Motorrads, Rollers und Quads.

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