Clutch one huile embrayage hydraulique

CLUTCH ONEMineralöl für hydraulische Kupplungen

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Clutch one huile embrayage hydraulique

Warum du es lieben wirst

Weil CLUTCH ONE für Progressivität, Beständigkeit und einfache Bedienung deiner Kupplungssteuerung sorgt.

Bestimmt für hydraulische Kupplungssteuerungen
Kompatibel mit Dichtungen
Für Straßen- und Geländemotorräder
Tube mit Ausgießspitze

DIE MINERALISCHE KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT

CLUTCH ONE und ihre Zusatzstoffe sorgen für eine schnelle und wirksame Reaktion der Kupplung sowohl bei Hitze als auch bei Kälte.  

Sie ist NICHT für Dot 4-Hydrauliksysteme geeignet, die eine 100% synthetische Brake Dot 4-Kupplungsflüssigkeit erfordern.

Die rote Farbe ist beim Ablassen gut sichtbar, das Tubenformat mit Ausgießerspitze ist praktisch, um eine genaue Dosierung vorzunehmen, ohne etwas danebenzukippen.

DIE MEINUNGEN DER COMMUNITY

FAQ

CLUTCH ONE ist ein mineralisches Getriebeöl für die hydraulischen Kupplungsbetätigungen von Cross- und Straßenmotorrädern.

1) Als Erstes nehmen Sie den Deckel des Kupplungsgeberzylinders ab, der sich auf der linken Seite über dem Kupplungshebel befindet. Nachdem Sie den Deckel abgenommen haben, ziehen Sie das Gummiteil heraus.
Vergessen Sie nicht, die Verkleidung Ihres Motorrads zu schützen, damit der Lack nicht beschädigt wird. Sollte etwas auslaufen, wischen Sie es sofort mit einem sauberen Tuch ab.
2) Entfernen Sie die Schutzkappe der Entlüftungsschraube, die sich auf dem Kupplungsnehmer befindet.
3) Montieren Sie einen durchsichtigen Schlauch an der Entlüftungsschraube und einen Behälter am Ende des Schlauchs, um die alte Flüssigkeit aufzufangen.
4) Geben Sie etwas (neue) Kupplungsflüssigkeit in den Behälter, um zu verhindern, dass der Schlauch während des Entlüftungsvorgangs Luft schluckt.
5) Betätigen Sie den Kupplungshebel mehrmals und halten Sie ihn dann fest. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube leicht, während Sie den Hebel zusammendrücken. Die verbrauchte Flüssigkeit (schwarz) wird austreten und in den Behälter fließen. Wenn keine Flüssigkeit mehr herausläuft, drehen Sie die Schraube wieder ein.
6) Jetzt können Sie den Hebel loslassen. Sie können nun sehen, wie Luftblasen durch den Schlauch oder den Hauptzylinder entweichen.
7) Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie neue Flüssigkeit in den Hauptzylinder füllen, bis Sie keine Blasen mehr sehen. Setzen Sie dann die Kappe wieder auf den Kopf der Schraube.
8) Jetzt müssen Sie nur noch die Gummiabdeckung wieder anbringen und den Flüssigkeitsstand einstellen, dann bringen Sie die Abdeckung wieder an und ziehen die Schrauben fest. 

Für eine perfekte Entlüftung sollten Sie einen Druckluftentlüfter wählen.

Es wird empfohlen, die Kupplungsflüssigkeit jedes Jahr oder alle 10.000 km zu wechseln. Wir empfehlen Ihnen jedoch, Ihr Wartungshandbuch zu Rate zu ziehen und die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen.


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