Bidon 1L STROKE 4 RACING 10w40 huile moteur pour motos 4 temps IPONE

STROKE 4 RACING 10W40L'olio motore ad alte prestazioni per le corse, la pista e il fuoristrada

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Bidon 1L STROKE 4 RACING 10w40 huile moteur pour motos 4 temps IPONE

Perché ti piacerà

Perché con STROKE 4 RACING puoi dare il massimo senza preoccuparti del tuo motore.

Potenza e prestazioni in gara
Utilizzato per 24 ore nel Campionato del mondo endurance
Sviluppato con la Red Bull MotoGP Rookies Cup
Riduzione dell'usura delle parti e protezione del motore

IPONE NEL CAMPIONATO MONDIALE DI ENDURANCE

STROKE 4 è raccomandato per competizioni come SuperSport, SuperBike, corse in salita o Endurance di 24 ore. Ha dimostrato il suo valore al Bol d'Or 2021 quando il team Moto Ain è salito sul podio.

L'UNICO OLIO MOTORE CHE METTE LE ALI

Dimostra ciò di cui è capace anche nelle gare di velocità, come durante la Red Bull MotoGP Rookies Cup.

Infatti, STROKE 4 scorre nelle vene delle 24 KTM RC 250 R, repliche della moto3.

POTENZA E PRESTAZIONI PER LA GUIDA DI COMPETIZIONE

STROKE 4 è stato ideato per soddisfare le esigenze della guida sportiva competitiva in termini di potenza e coppia del motore e per resistere a condizioni estreme.

Questo olio motore ottimizza le prestazioni della moto per ottenere un rendimento del motore elevatissimo.
Assicura una perfetta sinergia tra il motore, la trasmissione, la frizione e tutte le aree soggette a forte stress.

I cambi di marcia sono più veloci, più precisi e meno rumorosi anche a regimi molto alti.

PROTEZIONE DEL MOTORE SENZA INTERRUZIONI

Formulato con esteri e additivi innovativi con proprietà uniche, STROKE 4 riduce l'attrito senza degradare le prestazioni della frizione e resiste alle temperature più elevate.
Offre una protezione ottimale contro l'usura del motore e riduce il consumo di olio.

La sua qualità supera i requisiti degli oli motore JASO e API e supera anche gli standard delle approvazioni del produttore.

La sua tanica con beccuccio è molto pratica per un dosaggio preciso senza sprechi!

COME CAMBIARE L'OLIO

L'olio è il sangue del motore, è essenziale! Con il passare dei chilometri, l'olio accumula sporco e diventa sempre meno efficiente.

Quindi, se ti stai avvicinando al limite di chilometraggio raccomandato dal produttore, o se è passato quasi un anno da quando l'olio è stato cambiato, è il momento di cambiarlo.

Puoi farlo da solo, è un'operazione abbastanza semplice. Ti guideremo attraverso il video! E per saperne di più e conoscere tutti i nostri consigli, dai un'occhiata al nostro articolo dettagliato.

I RECENSIONI DELLA COMUNITÀ

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Qualità

100% Sintetico con ESTER

100% sintetico con ESTER

100% sintetico con ESTER

Semisintetico con ESTER

Usi

Competizione:

Pista/Fuoristrada

Strada

Fuoristrada

Strada

Specificità

Partner Red Bull Rookies Cup - prestazioni molto elevate

Innovazione Speed & Easy Shift: cambio di marcia fluido e confortevole

Resistenza alle forti sollecitazioni della frizione

Alta protezione: eccezionale resistenza all'usura

Norme

Al di sopra degli standard industriali

JASO MA2/ API SN

JASO MA2/ API SN

JASO MA2/ API SM

DOMANDE FREQUENTI

Il cambio dell'olio viene effettuato secondo l'uso e le raccomandazioni del produttore, che sono scritte nel manuale di manutenzione.

STROKE 4 è disponibile in 5W40 - 10W40 - 10W50 - 15W50.


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