Ipone

Comment nettoyer son carburateur

Nettoyer son carburateur c’est lui redonner une seconde jeunesse 😉

Niveau de difficulté : ⭐⭐⭐⭐
Temps moyen : 1h30 par carburateur ⏳

4 BONNES RAISONS DE NETTOYER SON CARBURATEUR

Pour éviter les pannes

Pour consommer moins d’essence

Pour de meilleurs démarrages

Pour lui redonner un aspect neuf

Quand ?

On peut nettoyer son carburateur à plusieurs occasions :

- Pour une remise en route de motos vintage ou de collection, après l’hivernage ou un long stockage pour déboucher le ou les carburateur(s) et pour faciliter les réglages
- Après un gros lavage, une grosse sortie enduro, trail ou motocross ou en cas d’humidité extrême et de la présence de poussière et/ou de boue
- En cas de recherche de panne

Si ta moto est en panne commence par nettoyer ton carburateur. N’oublie pas de contrôler et nettoyer le filtre à air et de vérifier le bon fonctionnement de tes bougies 😉

- Tous les 10 000km pour les motos en utilisation courante

Matériel nécessaire

Voici ce dont tu as besoin :

Liste de produits IPONE :

  • Carbu Cleaner
    Le nettoyant et dégraissant surpuissant pour carburateur.
  • Le tapis environnemental
    Il protège à la perfection tous les sols des tâches d'essence.
  • Le bac de vidange
    Parfait pour récupérer proprement et facilement l’essence sans salir le sol.
  • Full Protect
    Pour lubrifier ton carburateur et les pièces en mouvement.

Autres accessoires nécessaires :

  • La soufflette de ton compresseur à air
  • Une caisse à outils
  • Un bac en inox
  • Le manuel constructeur pour les réglages carburateur généraux (gicleurs, aiguilles, boisseaux, membranes, vis d’air, vis de richesse, vis de ralenti…)

1. On se prépare

1a. On commence par nettoyer sa moto, on travaille toujours sur des pièces propres !

1b. On contrôle tous les réglages avant le démontage pour tout remonter correctement ! Tu peux prendre des photos si besoin 😉

2. Le démontage

2a. On place un bac de vidange et un tapis sous la moto pour protéger les sols des probables fuites d’essence.

2b. On coupe l’arrivée d’essence grâce au robinet (ou les durites de pompe à essence) qui se trouve en général à proximité de la partie inférieur du réservoir d’essence

2c. On sort le carburateur de son logement en défaisant les colliers, on démonte le câble d’accélérateur et on déconnecte les capteurs électroniques.

2d. Si la vis de vidange du carburateur est accessible, on peut vidanger la cuve avant l’étape suivante pour éviter les fuites par les durites de trop plein d’essence.

3. Le nettoyage

3a. On nettoie l’extérieur du carburateur avec Carbu Cleaner.

3b. Puis on le démonte complétement en pièces détachées et on place le tout dans un bac inox.

On pulvérise Carbu Cleaner dans tous les circuits d’alimentation (gicleurs, pointeau, diffuseur, cuve, boisseau….)

3c. On souffle avec la soufflette du compresseur dans tous les endroits où Carbu Cleaner a été appliqué.

3d. Pour un parfait fonctionnement nous conseillons de passer toutes les pièces et l’extérieur du carburateur au Full Protect qui assure un coulissement optimal des câbles et des pièces en mouvement.

Enfin, on remonte le tout, on réamorce l’arrivée d’essence et le tour est joué !

Après toute intervention sur ta moto, nous te conseillons d’effectuer quelques km à un rythme de croisière, cela te permettra de contrôler que tout est en place et que l’opération a bien été réalisée.

Bon ride !

La #iponefamily

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