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Tout ce qu’il faut savoir sur le permis moto

Tu as la moto dans le sang mais tu hésites à sauter le pas et à passer ton permis A2 ? Cet article est fait pour toi. Nous te dirons tout ce qu’il faut savoir pour prendre confiance, t'inscrire et le passer sereinement.

Le permis A2, quésako ?

Parlons un peu technique et théorie.

Le permis A2 permet de conduire une moto d’une puissance n’excédant pas 35 kw ou 47,5 ch. Son rapport puissance/poids doit être inférieur ou égal à 0,2 kw/kg. Pour passer au permis A et pouvoir conduire toutes les motos de la plus légère à la plus puissante, il faut avoir son permis A2 depuis plus de 2 ans et passer un stage complémentaire de 7h.

Quel est le prix d’un permis moto ?

Le prix du permis varie d’une moto école à une autre, surtout en fonction de sa situation géographique. Il faut compter entre 700 et 1200 €

Ce qui est inclus dans cette somme généralement :

- Les frais de dossier
- Le livret d’apprentissage (obligatoire pour passer l’épreuve)
- 20h de conduite (obligatoires pour passer l’examen). 8h sur piste, 12h sur route.
- Une présentation à l’épreuve du plateau et à celle de la circulation (on croise les doigts pour que vous l’ayez du premier coup)

Il te faudra peut-être plus de 20h de cours pour te présenter à l’examen. Tu devras débourser entre 40 et 55 euros pour une heure en plus. Garde bien ça en tête avant de t'emballer sur les soldes.

Comment se déroule l’examen du permis moto ?

  • Le code.

Pour passer le permis A2 vous aurez besoin du code moto ou Examen Théorique Motocyclette (ETM). Le code voiture ne suffit plus depuis 2020.

Comment obtenir ce nouveau code ? Tu devras répondre correctement à 35 questions sur 40 posées. Les interrogations porteront sur les règles de circulation à moto ou le comportement du conducteur. Les prises de vues sont faites au guidon d’une moto.

Maintenant ça y est, tu as ton code moto ? Sache qu’il est valable 5 ans dans la limite de 5 passages de l’examen pratique.

  • Le plateau.

L’épreuve du plateau, ou épreuve pratique hors circulation, dure 10 minutes. Elle comporte 6 manœuvres que tu vas devoir enchaîner pour montrer que tu maîtrises ta bécane. Elle est souvent redoutée mais reste zen et tout devrait bien se passer.

- Le déplacement de la moto sans l’aide du moteur appelé plus communément : la poussette.
- L’allure réduite sans passager ou « le lent »
- Le freinage d’urgence à 50 km/h
- L’ allure réduite avec un passager
- Le slalom
- L’évitement à 50 km/h

Qu’est-ce qui est éliminatoire ?

Toute chute est éliminatoire. Ne pas réussir à réaliser l’une des manœuvres, s’arrêter, mordre ou dépasser la démarcation au sol le sont aussi. 3 tentatives pour le déplacement de la moto moteur coupé sont accordées contre 2 tentatives pour les autres exercices.

  • La conduite en circulation : easy !

Tu as validé l’épreuve du plateau ? Parfait ! Place maintenant à l’épreuve en circulation. Elle dure 40 minutes. L’examinateur te suivra pendant cette épreuve et communiquera avec toi par radio tout au long du parcours.

Pour valider cette épreuve, il faut un total de 21 points sur 27.

Lors de cette épreuve, tu devras montrer que tu maitrises :

- T'équiper, monter sur la moto, utiliser les commandes
- Respecter les distances de sécurité
- Suivre les règles du code de la route
- Gérer ta vitesse selon les situations rencontrées
- Tourner et dépasser
- Respecter les autres usagers

Bref, ne te prend pas pour Johann Zarco sur un circuit MotoGP et tout devrait bien se passer !

Et après ?

Tu as réussi toutes les épreuves ? Félicitations ! Tu recevras le CEPC (Certificat d’Examen du Permis de Conduire) à la suite de la dernière épreuve. Il sera valide 4 mois et uniquement en France jusqu’à réception de ton permis A2.

Il ne te reste plus qu’à trouver celle avec qui tu vas parcourir les routes à présent.

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