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Comment vérifier et remplacer
le liquide de refroidissement moto

Tout savoir pour que votre machine ne connaisse jamais la surchauffe.

4 VERTUS DU LIQUIDE DE REFROISSEMENT

Evite la surchauffe

Protège du gel

Elimine les dépôts

Prévient la corrosion

FAIRE LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Niveau de difficulté : ⭐⭐⭐
Temps moyen : 20 min ⏳

Quand ?

  • Bien entendu quand le voyant s’allume, c’est le moment de le faire.
  • Mais pour éviter d’en arriver là, il faut surveiller régulièrement et faire l’appoint si nécessaire.

❄ Toujours à froid

Quelle que soit l’intervention sur le circuit de refroidissement, il faut attendre que la moto soit froide. Attention à ne jamais ouvrir le bouchon pour faire le niveau ou une vidange lorsque la moto est chaude, vous risqueriez de vous brûler !

Comment faire le niveau

On ouvre le bouchon du radiateur.

On remplit le radiateur à ras de la partie inférieure du bouchon, en veillant à ne surtout pas dépasser le niveau maximum.

Pour cette opération, notre produit Radiator Liquid est super pratique car avec sa couleur bleue, on voit facilement le niveau !

Conseil pour les routières

Si vous avez une moto de route, il y a probablement un vase d’expansion. Dans ce cas-là, n’ouvrez pas le bouchon du radiateur, il vous suffit de remplir le vase d’expansion (à froid, toujours) jusqu’à atteindre le niveau maximum indiqué sur le vase d’expansion.
N’en mettez pas trop, arrêtez vous juste avant le trait !

FAIRE LA VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Niveau de difficulté : ⭐⭐⭐⭐
Temps moyen : 1 h ⏳

Quand ?

Pour un fonctionnement optimal, il est conseillé de réaliser des vidanges de ce liquide tous les 2 ans ou tous les 20 000 km.

Matériel nécessaire

Voici ce dont vous avez besoin :

  • Radiator Liquid
    Notre liquide de refroidissement qui est LA dose de froid dont a besoin votre moteur !
  • Le tapis environnemental
    Il protège à la perfection tous les sols des tâches de liquide.
  • Le bac de vidange
    Parfait pour récupérer proprement et facilement le liquide usagé sans salir le sol.
  • Une caisse à outil
    Clé mixte 8 ou 10 mm selon le modèle de votre moto

1. On ouvre le circuit

On commence par ouvrir le vase le d’expansion quand il y en a un, puis le bouchon du radiateur pour laisser passer l’air.
Pour les moteurs bi-cylindriques et en V, on lève la roue avant pour mieux purger l’air présent dans le moteur.

2. On vidange le circuit

On ouvre la vis de vidange du circuit de refroidissement. La vis de vidange se trouve généralement près de la pompe à eau 😉

Le liquide va couler, le circuit de refroidissement se vide.
On utilise le bac de vidange pour récupérer proprement tout le liquide usagé.
Pour une vidange optimale, on peut pencher la moto ou appuyer sur les durites.

3. On referme le circuit

Une fois le circuit de refroidissement bien vidangé, on revisse la vis de vidange avec un joint neuf.
Pour connaître le couple de serrage de la vis de vidange adaptée à votre moto, il faut se référer au manuel constructeur.

4. On remplit le circuit

Maintenant, on remplit le radiateur avec le liquide de refroidissement.
Pour connaître la quantité exacte dont votre moto a besoin, se référer au manuel constructeur.

5. On purge

Comme il y a toujours de l’air dans le circuit lors du remplissage, pour purger correctement le circuit de refroidissement, il faut mettre la moto en route, sans remettre le bouchon du radiateur et laisser légèrement la moto monter en température (pas trop !). Vous allez voir des petites bulles d’air sortir par le radiateur.

6. Et on refait le niveau

On éteint la moto, on la laisse refroidir, on refait le niveau et on recommence l’opération une nouvelle fois !
On contrôle une dernière fois le niveau et on ferme correctement le bouchon du radiateur.
Si il y a un vase d’expansion, faites aussi le niveau de ce dernier.

Et voilà, c’est terminé !

Pensez au recyclage !

On ne vide surtout pas le liquide usagé dans un évier ou des toilettes.
Le liquide usagé se recycle à la déchetterie.
Notre bac de vidange est super pratique pour ça, il est muni d’une poignée pour faciliter le transport. Et vous ne risquez pas d’en renverser partout !

L’essentiel en vidéo

Pour prolonger l’expérience, on vous propose de regarder notre tuto vidéo sur le même sujet.

Après toute intervention sur votre moto, nous vous conseillons d’effectuer quelques km à un rythme de croisière, cela vous permettra de contrôler que tout est en place et que l’opération a bien été réalisée.

Bon ride !

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