Perché SELF OIL è l'amico di ogni giardiniere! È adatto a tosaerba, motoseghe, tagliasiepi, decespugliatori e altre macchine con motore a 2 tempi.
SELF OIL è un olio semi-sintetico che si può usare per tutti i tipi di motori a 2 tempi. È perfettamente adatto per tosaerba, motoseghe e altri attrezzi a 2 tempi usati per il giardinaggio.
Garantisce una protezione efficace del motore e assicura la sua longevità. Avrai un bellissimo giardino... sempre che tu abbia il pollice verde ;)
Dosaggio facile e preciso, grazie al suo contenitore graduato.
Fare le tue miscele non sarà più un lavoraccio!
STROKE 2ROlio sintetico al 100% per motori a 2 tempi A partire da 21,90€ | SAMOURAÏ RACINGOlio sintetico al 100% per motori a 2 tempi A partire da 19,90€ | R2000 RSOlio per motori a 2 tempi semi-sintetico A partire da 15,40€ | Questo prodotto SELF OILOlio per motori a 2 tempi semi-sintetico A partire da 34,90€ | |
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| Maggiori info | Maggiori info | Maggiori info | Maggiori info | |
| Qualità | 100% sintetico con ESTER | 100% sintetico con ESTER | Semisintetico | Semisintetico |
| Usi | Competizione: Pista/fuoristrada | Competizione/Strada/Fuoristrada | Strada | Giardinaggio |
| Specificità | Partner Red Bull Rookies Cup - prestazioni molto elevate | Prestazioni molto elevate - compatibile con la miscela e il sistema di iniezione | Protezione del motore e anti fumo | Per tutti i motori a 2 tempi |
| Norme | Al di sopra degli standard industriali | API TC | JASO FD / API TC | JASO FC / API TC |
Self Oil è un olio motore semisintetico di qualità per tutte le tue macchine a 2 tempi, in particolare attrezzi da giardinaggio come motoseghe, tagliasiepi, tosaerba, ecc.
No, non è consigliabile mettere olio per 4 tempi in un motore a 2 tempi, poiché non funziona allo stesso modo.
Un olio per motori a 4 tempi è conservato nel carter. Il suo scopo è quello di lubrificare e raffreddare tutte le parti in movimento all'interno del motore (pistoni, bielle, albero motore, frizione, cambio, ecc.)
Un olio a 2 tempi deve essere in grado di mescolarsi facilmente con la benzina, resistere a temperature estreme e bruciare senza lasciare depositi. Lubrifica, attraverso il passaggio della miscela, solo il pistone, la biella e l'albero motore. In un motore a due tempi, il cambio e la frizione sono lubrificati da un olio diverso da quello del motore.
Pertanto, per garantire la longevità e il corretto funzionamento del motore, ti incoraggiamo a utilizzare l'olio giusto.
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