X-TREM BRAKE FLUIDLiquide de frein spécial compétition

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Contenance
500 ml
1
16,90€
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Pourquoi vous allez l'adorer

Parce que X-TREM BRAKE FLUID est spécialement conçu pour les systèmes de freinage hydraulique des motos de compétition. 

Son point d'ébullition est extrêmement élevé : 328°C
Compatible Dot 4
Conserve la puissance et l'efficacité du freinage
Développée en partenariat avec la Red Bull MotoGP Rookies Cup

PUISSANCE DE FREINAGE & SÉCURITÉ MAXIMALE

X-TREM BRAKE FLUID a été spécialement étudié pour une utilisation en compétition, piste et tout-terrain.

Son point d’ébullition sec le plus élevé possible (>328°C), supérieur aux fluides conventionnels (DOT 5.1 et DOT 4 >270°C), garantit une stabilité thermique et permet de conserver la puissance et l’efficacité du freinage même en cas de sollicitations extrêmes. Tu pourras attaquer le virage en bout de ligne droite en toute confiance ! 
Son point d'ébullition humide (>204°C) très élevé permet de conserver un freinage efficient par temps de pluie.

Ce liquide de frein racing est compatible DOT 4 et convient aux freins carbone, céramique ou disques conventionnels en acier. 

Il offre une excellente protection à l’ensemble du système de frein (tuyaux, joints, maitre-cylindre avant et arrière et durites) et prolonge sa durée de vie.

COMMENT PURGER ET REMPLACER LE LIQUIDE DE FREIN ?

Le liquide de frein est un élément important du bon fonctionnement du freinage de ta moto. Au fil du temps, l’efficacité du liquide diminue, le freinage devient difficile et moins précis. Il est alors important de remplacer le liquide de frein tous les ans. 

On te montre comment faire en vidéo ! Et pour en savoir plus et connaître tous nos trucs et astuces, découvre notre article tuto détaillé.

LES AVIS DE LA COMMUNAUTÉ

FAQ

Normes:  

  • DOT 4 
  • U.S. FMVSS No. 116
  • SAE J1703, SAE J1704
  • ISO 4925 (classes 3 et 4)

Pour plus d'informations : 

Ipone

AVERTISSEMENT
Très irritant pour les yeux.
A conserver hors de portée des enfants.

Nous vous conseillons de remplacer chaque année le liquide de frein présent dans le circuit pour conserver une efficacité de freinage maximale. Lors de son remplacement, veillez à ne pas verser du liquide en dehors et essuyez rapidement si c’est le cas car c’est un produit très corrosif pour toutes les pièces de votre moto.


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