Tuto – comment préparer sa moto avant une mise en hivernage

C’est plus simple de la nettoyer maintenant plutôt qu’après quelques semaines/mois passée sous une bâche.

On commence par nettoyer toute la moto avec le nettoyant multi-srufaces moto wash et on dégraisse les jantes avec le wheel cleaner. Pour tout savoir sur un nettoyage complet de ta moto, on te conseille de lire le tuto bien nettoyer sa moto. On te donne tous nos tuyaux pour une moto impeccable.

Une fois cette opération terminée, on sèche la moto avec un souffleur ou une soufflette.

Ensuite, on dégraisse les freins avec le brake cleaner et on fait briller ses chromes et tous autres métaux avec le chrom’alu – lire le tuto nettoyer et polir ses chromes.

Puis, on s’occupe de toutes les pièces métalliques grâce à notre dégrippant 6-en-1. Attention, ne surtout pas asperger les roues et les freins. Pour savoir où et comment utiliser le produit, on te donne rendez-vous sur le tuto « entretenir ses pièces mécaniques ».

Une fois le nettoyage terminé, on s’occupe de la chaine.

On commence par la nettoyer et la dégraisser à l’aide la brosse et du chain cleaner puis on la graisse avec l’x-trem chain. Tu peux lire le tuto – comment entretenir ta chaine de moto en 5 min si tu veux savoir comment réaliser cette manipulation.

On effectue la vidange de la moto, sans oublier de changer le filtre à huile et on refait les niveaux. On t’explique comment faire ta vidange comme un pro dans notre tuto.

Vidange terminée, il est temps d’enfourcher ta belle monture est d’aller faire un petit tour, juste quelques kilomètres, si le temps est clément, histoire de chasser l’humidité restante.

De retour à l’atelier, on replace la moto sur le tapis et on la laisse refroidir tranquillement.

Quelques heures plus tard ou le lendemain, on lui passe un petit coup de chiffon avec le cleaner polish pour éliminer les derniers insectes incrustés et la poussière restante.

Enfin, on met du fuel stabilizer dans l’essence pour conserver ses propriétés pendant 2 ans. Il facilite les redémarrages après une longue période d'inactivité du moteur. Il peut être utilisé sur les motos 2 et 4 temps et est compatible avec SP95 et SP98 mais PAS avec E85.