Wie überprüft und ersetzt man die Kühlflüssigkeit des Motorrads

Man öffnet den Deckel des Kühlers.

Man füllt den Kühler bis zur Unterkante des Deckels und achtet darauf, dass man auf keinen Fall den Höchststand überschreitet.

Für diesen Vorgang ist unser Produkt Radiator Liquid superpraktisch, denn mit seiner blauen Farbe kann man den Füllstand leicht erkennen.

Zuerst öffnet man den Ausgleichsbehälter, wenn einer vorhanden ist, und dann den Kühlerdeckel, um die Luft abzulassen. Bei Zweizylinder- und V-Motoren hebt man das Vorderrad an, um die Luft im Motor besser entweichen zu lassen.

Man öffnet die Ablassschraube des Kühlsystems. Die Ablassschraube befindet sich meist in der Nähe der Wasserpumpe 😉.

Die Flüssigkeit läuft heraus, bis sich Kühlsystem entleert hat. Man benutzt die Ablasswanne, um die gesamte verbrauchte Flüssigkeit sauber aufzufangen. Für eine optimale Entleerung kann man das Motorrad ankippen oder auf die Schlauchleitungen drücken.

Wenn das Kühlsystem gut entleert ist, schraubt man die Ablassschraube mit einer neuen Dichtung wieder ein. Das Anzugsdrehmoment der für Ihr Motorrad geeigneten Ablassschraube entnehmen Sie bitte dem Herstellerhandbuch.

Nun wird der Kühler mit Kühlmittel gefüllt. Die genaue Menge, die Ihr Motorrad benötigt, entnehmen Sie bitte dem Handbuch des Herstellers.

Da beim Befüllen immer Luft in den Kreislauf gelangt, müssen Sie, um den Kühlkreislauf richtig zu entlüften, das Motorrad starten, ohne den Kühlerdeckel wieder aufzusetzen, und das Motorrad leicht auf Temperatur kommen lassen (nicht zu viel!). Sie werden kleine Luftbläschen aus dem Kühler austreten sehen.

Schalten Sie das Motorrad aus, lassen Sie es abkühlen, füllen Sie den Flüssigkeitsstand auf und wiederholen Sie den Vorgang noch einmal. Kontrollieren Sie ein letztes Mal den Flüssigkeitsstand und schließen Sie den Kühlerdeckel richtig. Wenn es einen Ausgleichsbehälter gibt, füllen Sie auch diesen auf.

Und schon ist alles erledigt.