Wie man das Getriebeöl eines 2-Takt-Motorrads wechselt

Zuerst platzieren wir eine Umweltmatte, um die Böden (und den Planeten! 😉) zu schützen. Stelle dein Motorrad auf die Matte und eine Ölwanne unter den Motor.

Man entfernt den Einfüllstutzen und schraubt dann mit einem Ringschlüssel die Ablassschraube, die sich unter dem Motor befindet, heraus.

Man lässt das Öl in die Ölwanne abfließen.

Wenn der Ölfaden feiner wird und das Ablassen fast fertig ist, neigt man das Motorrad zu beiden Seiten, um das gesamte Öl gründlich abzulassen.

Nachdem das Öl gründlich abgelassen wurde, reinigt man die Ablassschraube und den Dichtungssitz mit Brake Cleaner und einem Tuch.

Man setzt eine neue Dichtung für die Ablassschraube ein und zieht die Ablassschraube mit dem im Handbuch des Herstellers empfohlenen Anzugsdrehmoment fest.

Man schraubt den Einfüllstutzen ab.

Jetzt kann das Kurbelgehäuse mit neuem Öl befüllt werden. Die benötigte Ölmenge kannst du in deinem Herstellerhandbuch nachlesen. Manchmal ist sie auch auf dem Kupplungsgehäuse eingraviert.

Der Füllstand kann auch durch Herausdrehen der Nivellierschraube am Kupplungsgehäuse überprüft werden.

Wenn der Füllstand erreicht ist, beginnt das Öl dann leicht zu tropfen. Dann kannst du die Ölstandsschraube wieder eindrehen und alles sauber machen.

Einfüllstutzen schließen und fertig!